Un mercato fermo, ma non immobile
Il mese di novembre 2025 si è chiuso con un dato che racconta una stabilità quasi perfetta: poco più di 124.200 immatricolazioni, praticamente identiche a quelle del novembre precedente. La fotografia dell’anno, però, mostra un mercato leggermente in ritirata: tra gennaio e novembre il calo è stato di poco superiore al 2%.
Un risultato che evidenzia un settore stabile ma ancora prudente, in attesa di capire quanto gli incentivi e la disponibilità di nuovi modelli possano realmente incidere sulla domanda.
Benzina e diesel rallentano
Le alimentazioni tradizionali perdono terreno.
- Le auto a benzina scendono di qualche punto rispetto allo scorso anno e ormai rappresentano un quinto del mercato mensile.
- Quelle diesel continuano la loro progressiva ritirata, fermandosi poco sopra l’8%.
- Il GPL rimane stabile ma senza crescite significative.
La tendenza è chiara: i clienti si stanno gradualmente spostando verso soluzioni elettrificate.
Ibride stabili, elettriche in forte crescita
Le ibride, in tutte le loro varianti, restano la scelta preferita dagli italiani, superando il 42% del mercato mensile. La componente mild hybrid continua a essere dominante grazie ai costi più accessibili, mentre le full hybrid mantengono un pubblico fedele.
Il vero scossone arriva però dalle elettriche pure (BEV). Spinte dagli incentivi e dalla disponibilità di vetture in pronta consegna, raggiungono oltre il 12% delle immatricolazioni di novembre, un risultato molto superiore alla media annuale. Anche le plug-in tornano a crescere, superando il 7% nel mese. Si tratta di un segnale importante: quando il prezzo si avvicina alle esigenze del cliente, l’elettrico torna competitivo.
Stellantis al comando, BYD e Leapmotor in forte ascesa
Tra i gruppi, Stellantis rimane leader con oltre 31.700 immatricolazioni, mentre Volkswagen si conferma al secondo posto.
Crescono marchi emergenti come BYD, che supera le 3.500 unità nel mese, e Leapmotor, che registra un’accelerazione significativa.
Anche Tesla torna in positivo, seguita da Honda e da Omoda & Jaecoo, che continua a consolidarsi.
I modelli più venduti
La regina resta la Fiat Panda, ancora saldamente al primo posto.
Seguono:
- Dacia Sandero
- Toyota Yaris Cross
- Jeep Avenger
- Toyota Yaris
Nella parte alta della classifica si segnalano anche Toyota Aygo X, Citroën C3, Ford Puma e Renault Clio.
Tra le elettriche emergono BYD Dolphin Surf e Leapmotor T03, ormai presenti stabilmente tra i modelli più richiesti.
Una riflessione finale
Il mercato di novembre racconta un’Italia che non cambia improvvisamente, ma che si muove a piccoli passi: meno diesel, più ibrido e un’elettrica che riprende slancio quando prezzo e incentivi lavorano insieme. Per chi guarda all’acquisto o al noleggio, questo è un momento interessante: l’offerta è ampia e le alimentazioni convivono, permettendo di scegliere davvero ciò che risponde alle proprie esigenze.
